2021年上半期、中国の燃料電池車の生産と販売

　TrendBank勢銀の統計データによると、中国の燃料電池自動車（以下、「FCV」）の2021年上半期の販売台数は637台で、前年同期の832台より23.4%減少した。しかし、燃料電池（以下、「FC」）システムの出力容量は53.5 MWと、前年同期の40.4 MWより32.4%増となっている（図1参照）。

　図1をみると、2021年上半期のFCV販売台数は約2割減少したにもかかわらずFCシステムの出力容量は約3割増加し、車用燃料電池の高出力化が示唆された。

• FCVの導入都市について

　2021年上半期に出荷されたFCVの購買・導入都市を図2に示した。

　最も多かったのは山東省青島市で191台。そのうちの141台が大型トラックだった。

　北京市、上海市、山東省淄博市、内モンゴル自治区烏海市、遼寧省大連市の5都市が青島市に次いだ。                               　　　　  

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

• 　FCVの車種について

　車種別FCV販売台数を2020年上半期と2021年上半期で比較した（図3）。2021年の販売台数はバス39.1%、大型トラック37.5%、物流車3.3%、その他が20.1%となった。2020年に比べてバスが大幅に減ったが、大型トラックが急増した。

• FCVの生産企業について

　図4に2021年上半期の生産企業別のFCV販売台数（主要13社）を示した。第1位が南京金龍客車製造有限公司、第2位が北汽福田汽車股份有限公司、第3位が仏山市飛馳汽車科技有限公司となった。

• FCシステムの生産企業について

　2021年上半期のFCシステムの生産企業は21社ある。FCシステム供給量の79.59%は下記の5位が寄与している。

　第1位　北京億華通科技股份有限公司

　第2位　海卓動力（青島）能源科技有限公司

　第3位　広東鴻力氫動科技有限公司　

　第4位　上海杰寧新能源科技発展有限公司

　第5位　安徽明天氫能科技股份有限公司であった。

　また、上記関連企業のFCシステムの累計出力容量では、海卓動力（青島）能源科技有限公司が第1位、北京億華通科技股份有限公司が第2位、上海杰寧新能源科技発展有限公司は第3位となった。

情報源：北極星電力網、GCFEN編集