2024年7月25日，中国国家発展委員会、財政部が「大規模な設備更新と消費財の買い替えへの支援強化に関する若干措置について」（以下「措置」）を発表し、新エネルギー自動車や、船舶等の買い替えについて一部の要点を抄訳する。 […]

2024年6月末現在、中国では水素ステーションを累計426基建設した。

、世界初の水素動力懸垂型モノレール「太原清徐㊟懸垂型モノレール」（以下「清徐水素モノレール」）が中国山西省の太原市清徐県

新エネルギー自動車の生産台数は211.5万台で、そのうち電気自動車は131.7万台、プラグインハイブリッド車は79.7万台、燃料電池自動車は

国家標準GB/T 43674-2024「水素ステーション通用要求」（以下「本標準」）を批准し、2024年10月1日より強制施行することを発表した。

成都市の行動計画によると、2026年を目標に、燃料電池のコストを30%以上削減し、水素の末端価格が30元（約600円）/kgを超えない。成都市のFCV商用車をのべ2,000台以上に普及し、水素ステーション20カ所を整備する目標を立

CO2排出削減は1万1,000トンとなり、空気浄化効果は約1億6,000㎥である

大会において「中国水素エネルギー高速行動の提唱」（以下「提唱」）が発表された。

2030年のモロッコの再生エネルギー発電は発電全体の52%を占めるという。そして、海水淡水化と水素ガスの発展への展望もある。